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 Orbit軌道球閥專業(yè)維修詳解

Orbit軌道球閥看似結(jié)構(gòu)簡單，只有簡單幾個部件，卻有優(yōu)于其他閥門的諸多特點，其優(yōu)點如下：

•無摩擦旋轉(zhuǎn)

•雙閥桿導(dǎo)向銷

•強(qiáng)制密封-機(jī)械楔緊

•單閥座設(shè)計

•流動特性好

•自清洗

•硬質(zhì)合金堆焊密封面可注入填料

•零 泄 漏

•低扭矩、易操作

•頂裝式設(shè)計

•長壽命

•高可靠性

如此簡單的結(jié)構(gòu)是怎樣實現(xiàn)諸多優(yōu)點的呢？

這說明在看似簡單中蘊含著很多精密的技術(shù)點，所以O(shè)rbit閥門一直被模仿卻從未被超越。

同樣針對于Orbit閥門的維修，需要注意的技術(shù)點很多，必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)人員進(jìn)行檢修、維護(hù)、保養(yǎng)，才能保證閥門維修后的性能提升；使用壽命延長。  非專業(yè)的維修不僅無法很好地恢復(fù)閥門性能，還有可能造成閥門二次損傷，甚至致使閥門直接報廢。

舉例說明：

閥座的更換

Orbit閥門主要部件中的閥座，能夠在最高2500CL的工況下保證6級以上密封，并能夠承受頻繁開關(guān)擠壓，保證長壽命使用，可見它可不是一個普通的鋼環(huán)那么簡單，它是經(jīng)過處理的中空結(jié)構(gòu)，具有不錯的密封性和彈性，所以一般情況下閥座損傷時是不可修復(fù)的，只能進(jìn)行更換。

在閥座更換時同樣有很多方面需要注意：

1、閥座尺寸，過盈量是否合理；

2、閥座材質(zhì)是否符合；

3、安裝是否到位；

閥球的維修

閥球的密封面是由硬質(zhì)合金堆焊而成的，所以相對于閥座損壞機(jī)率較小，但在管道內(nèi)存在焊渣等較硬雜質(zhì)時閥球有可能出現(xiàn)損傷。在損傷出現(xiàn)后可根據(jù)損傷程度制定維修或更換方案。

閥球的維修需要專業(yè)設(shè)備及人員，必須滿足：

1、先堆焊再研磨；

2、焊材與原材質(zhì)一致；

3、研磨后不能改變原閥球R值、中心高等標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)；

4、另外閥球耳軸、固定銷釘?shù)炔考哪p情況均會影響閥門工作狀態(tài)，同樣需檢查維護(hù)；

閥桿的維護(hù)

    閥桿是驅(qū)動閥門開關(guān)的主要部件，它的磨損情況直接影響閥門開關(guān)是否順滑平穩(wěn)；是否開關(guān)到位；閥球是否充分壓緊閥座，在損傷出現(xiàn)后可根據(jù)損傷程度制定維修或更換方案。

閥桿的檢查維修需要專業(yè)人員，必須注意以下幾點：

1、閥桿導(dǎo)向槽磨損情況；

2、閥桿楔形受力面磨損程度；

3、閥桿表面光潔度及閥桿強(qiáng)度；

執(zhí)行器的維護(hù)檢修

    Orbit原廠執(zhí)行器是根據(jù)軌道球閥的工作原理專門設(shè)計的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它能操作閥門的動作。執(zhí)行器各部件的組裝及它與閥門的裝配均有精確的數(shù)據(jù)要求，裝配是否標(biāo)準(zhǔn)會直接影響閥門的工作狀態(tài)，如果對組裝及裝配數(shù)據(jù)要求不了解，盲目拆卸組裝執(zhí)行器就會改變執(zhí)行器性能，使閥門在非正常狀態(tài)下工作，影響使用性能，縮短使用年限，更甚者直接造成閥門執(zhí)行器損壞報廢。

所以執(zhí)行器的檢查維修需要專業(yè)人員進(jìn)行，必須注意以下幾點：

1、執(zhí)行器的拆卸需要按照《維修手冊》步驟進(jìn)行；

2、執(zhí)行器緊固件的緊固，彈簧的預(yù)緊需要嚴(yán)格按照工廠參數(shù)進(jìn)行；

3、執(zhí)行器與閥門的裝配參數(shù)需要嚴(yán)格按照工廠參數(shù)進(jìn)行；

我們公司有完善的維修體系流程，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z修規(guī)范，專業(yè)的維修技術(shù)和維修團(tuán)隊，會針對用戶需要維修的每一臺閥門進(jìn)行詳細(xì)的勘查了解，然后有針對性地做出合理的維修建議，經(jīng)雙方協(xié)定后，我們會編制詳盡的施工方案，然后按照方案進(jìn)行專業(yè)維修。

非專業(yè)檢修不成功的事例

一、某單位Orbit軌道球閥幾次故障現(xiàn)象及自行維修經(jīng)過

1、01KV40007閥門動作不順暢，解體閥門發(fā)現(xiàn)閥球、閥座磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致閥桿運動不規(guī)則，軌道槽邊緣與導(dǎo)向銷碰撞受力造成缺損。因現(xiàn)場閥門維保人員不能處理，申請外委維修此閥門。

2、2016-9-19  01KV40007出廠維修。

3、2017-4-1閥門上線，儀表恢復(fù)氣源管、接線，閥門動作正常。工藝人員升壓降壓正常閥門無內(nèi)漏，工藝投用使用。

4、017-5-11閥門開不到位，儀表值班人員現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)膜頭排氣口泄氣壓力大，用手輪動作閥門開關(guān)動作正常，維保人員解體膜頭發(fā)現(xiàn)膜片密封圈損壞，更換密封圈后回裝膜頭，試驗閥門動作正常，工藝投用使用。

5、2017-5-27 閥門再次不能打開，儀表值班人員現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)膜頭排氣口泄氣壓力大，解體膜頭發(fā)現(xiàn)膜片密封圈缺失一個，懷疑為上次更換密封圈時遺漏，更換、補(bǔ)齊密封圈后回裝膜頭，閥門還是不能全開，用手輪也不能打開，查找原因為兩個閥桿導(dǎo)向銷與閥桿間隙小阻礙閥桿動作。加墊片縮短閥桿導(dǎo)向銷后閥門動作正常。工藝投用使用。

6、2017-6-28閥門不能關(guān)閉，儀表值班人員現(xiàn)場檢查，稍微搖動手輪后閥門關(guān)閉，再次開閥時閥門不能打開，檢查閥桿導(dǎo)向銷發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向銷頂端有磨損，維保人員用銼刀修補(bǔ)后回裝，試驗閥門動作正常。工藝投用使用。

7、2017-7-5  工藝準(zhǔn)備將氫氣干燥器V-1481由B臺切至A臺切換時，01KV40007這時雖然DCS顯示關(guān)閉狀態(tài)，但實際閥桿和閥球突然脫離發(fā)生內(nèi)漏現(xiàn)象，導(dǎo)致氫氣由運行的A臺竄入B臺進(jìn)入燃料氣系統(tǒng)，造成氫氣產(chǎn)品斷料，燃料氣系統(tǒng)波動，進(jìn)而造成甲烷化反應(yīng)器R-1480超溫聯(lián)鎖停車，膨脹機(jī)C-1420振動高高聯(lián)鎖停車，閥門下線檢查維修。

8、后交由我公司檢修。

二、針對此維修事例的分析：

1、基本檢修過程： 閥門交給非專業(yè)維修單位維修，采取的辦法是，破壞性拆除閥座，自行加工閥座、閥球，由于閥座拆卸時破壞了閥座槽，重新安裝閥座時加工了閥座槽，更換了原裝閥桿，整閥組裝后與執(zhí)行器裝配后投用。

2、檢修時的錯誤點：                              

造成的后果：

1、破壞性拆除閥座；----------------------------損傷了閥體上的閥座槽，造成隨后檢修無法正常更換原裝備；

2、自行加工閥座、閥球；-------------------------閥座不是想象中只要密封就可以，自行加工閥座無彈性，閥球受力不合理是造成后期閥桿損壞的原因。

3、破壞了閥座槽；-------------------------------原裝閥門部件配合極為精確，破壞閥座槽造成閥座位置變化，造成閥門需超行程工作才能保證密封。

4、整閥組裝后與執(zhí)行器裝配未按工廠數(shù)據(jù)安裝；-- --未按原廠數(shù)據(jù)安裝，使閥門各部件受力不合理最終損壞。

經(jīng)過非專業(yè)維修后，不但維修沒有效果還使問題加重，造成閥門從原本只是內(nèi)漏到最終幾乎報廢，給后來的專業(yè)維修制造了很多困難。

3、閥門在我公司維修過程：

閥門進(jìn)廠檢查時，閥桿、閥球、閥座、閥桿導(dǎo)向銷、執(zhí)行器膜片、執(zhí)行器連桿、閥桿密封環(huán)均已損壞；閥體被破壞，閥門幾乎報廢。